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【ANAとJAL】「希望退職」実施をめぐる決定的な差 両社の対応がわかれた「2つの要因」とは?

1: 朝一から閉店までφ ★ 2020/10/13(火) 19:57:31.44 ID:s068chj99

ANAとJAL「希望退職」実施をめぐる決定的な差
両社の対応がわかれた「2つの要因」とは?

森田 宗一郎 : 東洋経済 記者

2020/10/13 5:20

ついに雇用維持の限界がきた。ANAホールディングス傘下で国内航空最大手の全日本空輸は10月7日、退職金の割り増しによる希望退職の募集を労働組合に打診した。2013年度には同様の条件で希望退職を募り40人が応じたが、今回の募集人員の規模に定めはない。

7月末の決算会見でANAの福澤一郎常務は「雇用を守りながらこの危機を乗り越えるという基本方針は変わっていない」と語っていた。だが、本格的な航空需要の回復期が見通せず、ついに方針を転換した。

今回、希望退職のほかにも、今冬の一時金をゼロとすることや、一般社員の月給の減額も提案。夏季一時金が従来比50%減となったこともあり、社員の年収は前年比約3割減となる見込みだ。ほかにも、スキルアップなどの条件付きだった最大2年間の無給休業制度を、事由を問わない形に切り替える。

JALは人員削減を否定

全日本空輸は2020年3月末時点で1万4830人の従業員を抱える。ただ、新型コロナウイルスの影響で4~8月までの旅客数は国際線で前年同期比96.3%減、国内線も同82.2%減と大きく低迷している。

ANAの資金総額は2020年6月末時点で現預金と有価証券、融資枠を合わせて1兆円を超えるが、前2020年3月期決算をもとにすると、固定費だけで月に約800億円の現金が流出する。今第1四半期(2020年4~6月期)だけで1088億円の純損失を計上し、純資産9743億円の侵食も進む。

ANAが人員削減に踏み切る一方、気になるのはライバルである日本航空(JAL)の動向だ。同社の赤坂祐二社長は、奇しくもANA内で希望退職が提案された同日に開かれた定例会見で、人員削減について「まったくそういう考えはない。必ず航空需要は戻るので準備をしっかりする」と雇用維持を貫くと明言した。

2社の対応がわかれた要因は大きく2つある。まずは財務格差だ。JALは2010年の経営破綻後、5215億円の債務免除で財務の健全化が進んだ。6月末時点でANAの有利子負債は1兆3589億円、自己資本比率は33.9%であるのに対し、JALはそれぞれ5046億円、45.9%と差がある。

とくにJALは、1年以内に返済や償還が必要な短期の有利子負債が6月末時点で507億円と非常に小さい。2021年3月期からIFRS(国際会計基準)に移行していることもあり、「自己資本比率は日本基準だとさらに8~9ポイント高い」(JALの菊山英樹専務)という。
https://toyokeizai.net/articles/-/381216

→次ページ対応がわかれたもう1つの要因は?
https://toyokeizai.net/articles/-/381216?page=2

引用元: ・【ANAとJAL】「希望退職」実施をめぐる決定的な差 両社の対応がわかれた「2つの要因」とは? [朝一から閉店までφ★]

2ちゃんねるのレス

16: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:15:47.71 ID:GDiBvgRp0
>>1
役員報酬は当然マイナスにするのよね?

38: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 21:33:39.50 ID:hJrOEW7j0
>>16
0はあってもマイナス報酬とか妄想以外で実際あったことあるんか?

43: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 22:15:07.26 ID:pdPmWYIC0

>>1

いつまでたっても ”親方 日の丸 気質 ” が抜けない おJALさんだな!!

2: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 19:58:27.52 ID:RZcMb6da0
略してANAL

3: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 19:58:53.30 ID:w4vCyqEA0
JALは組合が強すぎて人員削減なんてできませーん

4: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:00:44.98 ID:FHSZ40F00
a300なんか買うからやん。
大株主に朝日 もいるし。

6: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:01:21.77 ID:bwyGlXWx0
>>4
随分と古い機体だな

8: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:03:09.64 ID:H5ewpN1N0
>>4
ANAはA830ってキングボンビーにもとりつかれちゃったしなぁ

32: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:50:40.28 ID:8pkO+Kid0

>>8
A380「じたばたしても どうにもならんぞ キ~~~~~~~~~ングボンビー!」

ANA「B787を全機売った、汐留シティセンターも引き払った、整備庫も売り飛ばした」

46: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 23:23:54.54 ID:HULaoJsW0
>>4
えらい古い機材だなあ
5: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:01:19.04 ID:1ssnWRF40
まぁいい話でしょ
いずれ航空需要が戻るのは確かだし

7: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:02:01.20 ID:rtLe6nbx0
合併してANALになってこの危機を乗り越えよう

9: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:04:49.81 ID:RtzB8QME0
>>7
JANA
あばよ

10: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:08:12.76 ID:VvHldfjd0
組合が強過ぎて1度潰れたJALだしな

12: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:13:10.46 ID:11bGOwRu0
政府が救ったJALと経営努力でやってるANAを同列に語るな

17: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:16:05.57 ID:H5ewpN1N0
>>12
経営努力?
ANAは安倍晋三が再起してからは甘やかされまくりで凄まじい高コスト体質に成り果てたぞ

44: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 22:23:17.08 ID:LK2HHt9W0

>>17

JALは旧民主党政権からも安倍政権からも寵愛を受け続け厚遇の極みで社員はこの世の春を

満喫してるぜw 知人でJALの社員はいっぱいいるが、皆コロナ渦でも派手に遊んでるしw

ところでANAの厚生年金の社員負担分は3割だったって初めて知ったが、JALはどうなん

だろう?巨額の税金投入して再建したJALだけに当然、他の一般企業と同じ5割負担で

あるべきだが・・・。

19: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:16:20.60 ID:FfaAxrBX0
>>12
政府からは露骨にANAの方が優遇されてる。

31: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:45:38.55 ID:w8190q830
>>12
馬鹿みたいに自民党に優遇されてることを経営努力と言うのか?

13: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:13:27.56 ID:L4Qs+JBw0
JALは元株主に損失を与えたくせにヌケヌケと再上場したウンコ会社
もう一度潰れて一から出直せks
14: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:14:08.62 ID:XJIavYB70
ほんとJAROが流行ったのは辛かった。空港の中で通りすがりの人にJALってなんJAROー、やっぱり乗るならANA、JAROーとか囃し立てられた時はマジで涙ぐんだわ
あの屈辱から再起してここまできたのは感慨深い

15: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:15:25.94 ID:JY9tAkar0
もう吸収合併しか生き残る道はないよ
社名はANALで

18: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:16:16.20 ID:3FcJk0+00
政府が必ず救済するから今はあぴーるしてるだけ

20: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:17:03.85 ID:jatwyWhj0
稲盛再生からまだ時間が経っていないからかな
パイロットが地上でコーヒー売ってでもクビにはしない

21: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:17:49.56 ID:5kie3syZ0
JALはどうなろうと国が救ってくれるみたいだしな

22: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:20:52.73 ID:6iDJd0jX0
まず伊勢志摩路線廃止

23: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:21:22.84 ID:r3DR+AlY0
ANAも一回潰れて国に再生して貰え

24: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:26:17.91 ID:3Y18wHCW0
合併してANALや!

26: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:31:27.58 ID:H5ewpN1N0
>>24
三文字でどうぞ

25: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:29:47.11 ID:mX92/w3c0
組合いくつもあるからな

27: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:33:11.00 ID:702AwFsI0
もうLCCだけにすればいい
28: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:35:42.84 ID:DLpjgc6e0
>>27
LCCが先に潰れるからねえ

33: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:51:54.70 ID:1ssnWRF40
>>27
LCC が青息吐息なんよ

29: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:36:35.31 ID:4MSmjTQG0
ずばり、昔税金で経営していた会社と、今も昔も税金で経営していた会社の違いでしょう。

30: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:45:22.04 ID:zlAzOys10

JAL稲盛哲学で社員雇用を守る代わりに下請けを死ぬほど絞るだけ。

JAL『は』助かるだけの話。

34: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:52:50.57 ID:glNtYDiM0
債権放棄いたしません!!

35: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 20:54:51.44 ID:yQ75PO1h0
ANALは仲良くしろ

36: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 21:10:03.98 ID:D49c1auJ0
とりあえず新株発行して金作るわ

37: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 21:12:38.47 ID:16ukgvpC0
JALはずっとジャルなのに
ANAはアナからエイエヌエーに呼び方変わったのはなぜ?

39: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 21:35:48.77 ID:zRYRo+6S0
JALは離島とか地方空港全部廃止にすればいいだけ
一気に黒字

40: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 21:36:43.74 ID:3mI7y2ad0
おい任天堂!
お前のところは虚業でカネ貯めてるんだから、ANAくらい救済合併しておけよ!
41: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 21:50:42.51 ID:sMGk0Kk/0
GoToで息吹き返すのはどっちが早いかだな

42: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 22:11:37.06 ID:ncyzRfbt0

国際線がだめなのにGoToごときで息を吹き返すわけねーだろ
頭湧いてんのか?

まあ、オメーみたいなバカがいるから株価は上がるかもしれんがな

45: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 22:53:03.44 ID:4knXQcDj0

瀬戸と

不倫したOLはどうなったの??????????????????

47: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/13(火) 23:26:35.28 ID:5l8M3Abf0
グローバル化は人類に益無しという
神からのメッセージ

48: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 08:24:13.30 ID:bPOOg8Ec0
国有化のJALを、あれだけボロクソに言ったのだから、ANAは国の支援を一切受けずに立て直すはず

50: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 09:54:25.24 ID:AuqSpZHP0
>>48
「鍛えた翼は強い」( )んだもんな

49: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 08:26:11.21 ID:zpt24evR0
JALも下請け切りまくりだよ航空業界は本当にダメだね早く見切りつけた方がいい

51: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 09:57:36.31 ID:hal56+e90
じゃあANAとJALを合併してANALにしたら??

52: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 09:57:47.93 ID:hal56+e90
>>51
ワロスwwww

53: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/14(水) 09:58:28.65 ID:hal56+e90
>>51-52
酷い自演を見た
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