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【大人のおもちゃ】43万円のEV、中国でテスラ超え 五菱製「人民の足」

1: 蚤の市 ★ 2020/11/30(月) 12:05:55.56 ID:qvpwm6g49

 「人民の足」がテスラを超えた――。

10月中旬、こんな見出しが中国の経済ニュースをにぎわせた。7月に発売されたばかりの中国の小型電気自動車(EV)が、9月に2万150台を売って、EV世界最大手の米テスラを抜いたというものだった。

中国のEVでトップに立ったのは、中国の自動車メーカー、上汽GM五菱の「宏光ミニEV」。全長2・9メートル、幅1・4メートル。見た目は日本の軽ワゴン車に似ているが、全長がさらに30~40センチ小ぶりのコンパクトカーだ。

なにより世間を驚かせたのが、価格だった。家庭用電源を使った6~7時間の充電で120キロ走れる最安モデル(エアコンなし)が2・88万元(約43万円)、エアコンありが3・28万元(約49万円)。そして170キロ走行できる遠距離モデルが3・88万元(約58万円)と中国でも飛び抜けて安い価格に設定された。短距離向けのためコストがかかる電池代を抑えられたほか、部品をほぼ国産化したことも大きい。

「中国も一家に2台、3台の時代に入った。コンセプトは買い物や通勤用の『人民の足』です」。同社の対外担当者がこう話すように、高級車テスラとは客層も用途も異なる。しかし、EVが大都市だけでなく、地方都市や農村にまで広がるきっかけにもなると受け止められ、中国メディアは「国内の新エネルギー車メーカーも慌てさせた」と報じた。

だが、こんなに安くて大丈夫な…(以下有料版で、残り2744文字)

朝日新聞 2020/11/30 5:00
https://www.asahi.com/sp/articles/ASNCX575KNC5UHBI04F.html?iref=sptop_7_06
★1 2020/11/30(月) 07:02:47.61
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606696806/

引用元: ・43万円のEV、中国でテスラ超え 五菱製「人民の足」 ★3 [蚤の市★]

2ちゃんねるのレス

>>1 乙です。

>>1
パナソニックはこんなの簡単にデキるんじゃないのw
作ったらトヨタに潰されそうだけどw

>>1

だから言っただろ?

自動車のEV化で、すり合わせ型の高品質・日本型自動車産業の衰退と

低価格・モジュール化の中・韓自動車産業の隆盛の時代が来るって

3: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:07:30.53 ID:i4rsiSg20
トヨタとホンダが中国販売が過去最高に。好調はどこまで続く
https://news.yahoo.co.jp/articles/c7675a2d4b0104513d699526e07c7e2e7ced13ff

4: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:07:31.02 ID:xOOXCm4m0

地方の足なんて、こういうのでいいんだよ

日本でも市販しろ

5: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:07:41.76 ID:rE0JOMVI0
日本だけ嫌がらせ圧力関税で安いEVが普及しなかったら
それだけ企業にコストがのしかかって不利になる
日本は無能トヨタに潰される

6: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:08:05.01 ID:E1j855vo0
「こんなに安くて大丈夫なのか」
「大丈夫だ、問題ない」

7: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:08:06.01 ID:27/fjoYU0

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66762020X21C20A1916M00

トヨタだってEVあるし(1200万)
お前ら早く注文しろ

8: 高篠念仏衆さん 2020/11/30(月) 12:08:07.17 ID:bKkqgpLL0
つか、📉オイル安いのに

9: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:08:33.97 ID:EKT0PhFx0
アドレス125の電動化を頼むよ

10: 高篠念仏衆さん 2020/11/30(月) 12:08:52.59 ID:bKkqgpLL0
やけに、インクが高いなあ…

11: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:08:59.61 ID:7PkChNup0
のっけから
くまモンが出てきてる時点で察し(おそらくこのくまモンは正式にライセンスを受けたものではない)
未だに著作権などに対してこの程度の認識しかない中国人が作った車がまともなわけねーだろ
どうせ数年もしたら壊れて使えなくなるんじゃないのか?

12: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:09:38.19 ID:jUc41jz00
そのうちメルトダウンするな

13: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:10:03.79 ID:iVbyobp00
都市部の狭い土地でもなんとか駐車できそうでええな
こういうのを待っていたの多いんじゃないの
国産だと利益だそうとして吹っかけるから安く作らんだろうけど

14: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:10:24.62 ID:Hsao5mNC0
EVって日本ではエレベータのことだろ、勝手に変えるなよ

15: 高篠念仏衆さん 2020/11/30(月) 12:10:35.36 ID:bKkqgpLL0
https://youtu.be/atuFSv2bLa8

↓👨頭の中🧠↓

16: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:11:26.59 ID:oeAlv5lk0
まだ大きい
ワーキングクラスの移動なんて
トヨタコムスの進化でいいんだよ

17: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:11:28.11 ID:l1Co8AjB0
中国は電動スクーターもかなり普及してんのだろ
電池は最終的に中国一強になりそうだよなあ

>>17
かなりどころか
電動3輪は中学生でも運転している 
電動車に関しては日本ですら既に周回遅れ
品質に関しても日産のバッテリー部門が中国資本になってるから
急速に品質も上がっている 

18: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:11:51.48 ID:42BSpgZN0
中国の車と日本の車を衝突実験したとき
日本の車のボンネットはぐしゃぐしゃにつぶれて脆いってニュース見た事あるけど
中国の車ってそんなに丈夫で中の人大丈夫なのか?

19: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:12:00.35 ID:idgJ3n6n0

ホンダ渾身の量産EV「ホンダe」が欧州市場で「ルノーEVに大惨敗」
のざんねんな理由

日本では発売と同時に完売するほどの人気を見せたホンダeだが、主戦場とも言える欧州では仏ルノーとほぼ同じタイプの新型EVに圧倒的な差をつけられている。

世界で最もEVが売れているのはEU諸国だ。今年上半期で41万4000台も
売れている。次いで中国(38万5000台)、米国(11万1000台)。
日本はわずか1万4000台だ。

ホンダeは日本での販売でも1台当たり80万円の赤字とされ、
欧州での販売はさらに1台当たりの赤字幅は膨らむとみられる。

販売台数でホンダに10倍以上の差をつけるゾーイ。

価格はほぼ同じだが、決定的な違いは航続距離。ホンダeが220キロ程度
に対し、ゾーイは395キロ、と倍近い。

現在EVのトレンドは二分化している。
ハイスペックで継続走行距離も長いスポーティタイプのラグジュアリーカーと、
価格を下げた量産型モデルだ。例えば来年発売のテスラモデルYは3万ドル程
度の価格設定だ。
ホンダeはサイズ、スペック、継続走行距離がアンバランスな中途半端な車。

フランスにはシトロエン「アミ」という超小型EVも存在する。アミは2人乗り、
運転免許証が必要ないNEV(ネイバーフッドEV)だ。これは低速で走行する
車で、フランスでは14歳以上であれば免許なしで運転できる。アミの販売価格
は70万円程度。今年7月に発売され、若者の間で人気となっている。

このようなシンプルで価格が安いEVは今や世界中で販売されており、既存
のメーカーだけではなくNEV専門のメーカーもある。

ホンダはスペックが高くデザインにもこだわったeを、あえてゾーイと競合す
る価格で発売した。しかし裏を返せばそれは「価格を安くしないと売れない」
という自信のなさの裏返し

20: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:12:02.61 ID:xOOXCm4m0

120キロ走れる最安モデル(エアコンなし)が約43万円
エアコンありが約49万円
そして170キロ走行できる遠距離モデルが約58万円

エアコン6万か・・

>>20
エアコンで儲けるシステムなのか、低価格化は本気で難しいのかどっちだろ

>>48
エアコンも電気食うわけだし航続距離確保しつつってんならエアコンの値段だけじゃ収まらんだろうな

21: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:12:04.23 ID:zvLWqBtz0
EVまったく売れてなくてワロタwwww

22: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:12:17.72 ID:5nE3LG2Y0
三菱じゃなくて五菱とか笑えるわ。43万の電気自動車大丈夫かよ?

>>22
大丈夫じゃなくても情報規制で大丈夫なことにできるし
圧倒的な市場のデカさであっと言う間に改良されて
それなりにいいものが出てくるよ

日本はもちろんアメリカも太刀打ちできないでしょ

23: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:12:35.31 ID:b0Mo94kW0
屋根ドアあり四輪原付

24: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:12:42.30 ID:GXgQ3WFH0

中国EV チャージ中の爆発炎上動画
https://www.youtube.com/watch?v=u2F9HKZ5VzA

安全性は無いって思った方が良いよ
中国ですら過渡期で安全性ガン無視状態

25: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:12:45.31 ID:iVbyobp00
そもそも街中をちょっとな車だろうから1時間も走れれば良し

26: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:12:52.66 ID:izYk6/Vt0
五菱鉛筆

27: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:12:54.12 ID:Jgp+VxsJ0
中国は広いから出先で壊れたらautoだな

28: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:13:07.01 ID:idgJ3n6n0

トヨタ車体、補助金込みで60万円以下の1人乗り超小型EV「コムス」
セブン-イレブンが配達サービス用車両として採用

2012年7月2日発売
66万8000円~79万8000円

コムスの名称は、そのコンセプトである「ちょっとお出かけ街までスイスイ
(Chotto Odekake Machimade Suisui)」
新型コムスでは、1充電走行距離35km~45kmが50kmに延び、
最高速度も50km/hから60km/hに向上。満充電までの充電時間も、
8時間~10時間が約6時間へと短縮されている。

このコムスは、道路運送車両法上は第1種原動機付自転車(四輪)に、
道路交通法上はミニカーに分類されるものになる。

「初代コムスを発表した2000年以来、超小型車が注目される日が来るの
を願っていた。ようやくコムスをはじめとした超小型車が注目される日が来た」

1充電走行距離50km(JC08モード相当)、家庭用100Vで満充電約6時間、
最高速度60km/h、鉛電池を使用。
最高速度60km/h、1充電走行距離50kmを実現した。

>>28
一般用の自家用車なんてこれを進化させたもので良い
ユトレヒトみたいにレーンを引き直せば
安全性もまあ自損以外はしなない

29: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:13:22.96 ID:jxgo5rQh0
日本だと125ccのバイクが40万するからな

30: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:13:25.87 ID:mnzmfdXL0
中国って無駄に広いから地方で使っててもバッテリーもたないでしょ

>>30
既に電動バイクが普及率100%だが?

>>36
8月くらいにそれ規制されてたけど?

>>36
中国の掲示板見たけど、バッテリー問題はそうとうあるみたいだ
でも、アイツラはそれをなんとか乗り越えようとしている

街中にバッテリーの交換屋みたいなのがあって、すぐに修理交換する

>>36
一時期、中華製電動スクーターが日本に入ってきたけど、トラブル続きでほとんど撤退したね。

日本人の要求する品質レベルが高すぎたのか、どんどん交換していく中国のやり方ができななくなったか知らんけど

31: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:13:42.23 ID:BRzCDTET0
エアコンなしってのが大胆だな。まあバイクに屋根つけただけと思えばいいか。
EVの問題はバッテリーの寿命がなあ。航続距離とかは買い物とかなら別に問題ないんだが。

32: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:13:47.43 ID:rE0JOMVI0
日本だけ安いEVが普及しない、安い中国EVが出遅れたトヨタの嫌がらせ等で輸入出来なかったら
それだけあらゆる企業にコストがのしかかって不利になる
海外は安くて快適なEVで生活も企業も潤うが、日本はその逆
日本は無能トヨタに潰される

33: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:13:52.04 ID:4mJhMbWh0
アルト47万円

34: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:14:13.49 ID:F2O0VURV0
HONDA eって何であんな馬鹿みたいな値段で出したの?

>>34
売れて欲しくないから・・・あれ500万で売っても80万の赤字なんだぜ

35: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:14:22.21 ID:j/q2SlNQ0
でも、燃えるんでしょ?

37: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:14:30.27 ID:fGcy9E3O0
最悪中国人が死ぬだけだし何の問題も無いな

38: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:14:35.74 ID:iVbyobp00
そもそもバッテリーは中華が牛耳ってる
ポータブル電源のリチウムイオンバッテリーは中華製
なんも問題ない

39: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:14:53.26 ID:VRLMTwM60
日本でこういう車作りたいな
問題は参入障壁

40: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:14:53.83 ID:FXo6TmJB0
なんでクマモンなんだよ

41: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:15:02.25 ID:A1wnatdm0
最高だな
はやく日本に参入してくれ
42: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:15:08.33 ID:s8FTWZpj0

中国のEVが日本市場を席巻するという予測があるよ。
その第一歩かもな。

安倍・菅政権が(異次元の金融緩和の)円安誘導政策を行ったので、
日本の労働者の賃金は下がり、国民は負担が重くなって貧しくなり、
消費する力(購買力)も衰えて来たからね。

今の日本社会には『(生活費を除いた)貯蓄ゼロ世帯が3割いる』から、
コロナの影響などで今後そのような人たちは増えてさらに多くなるだろうからね。

維持費が安い軽自動車が売れているのは、それらのためなのでね。

近距離限定でも安価な自動車を求める人たちは、今後増えるだろうからな。

>>42
仮に今のスマホみたいに中華製が市場を席捲した場合
社会インフラの増設はどの程度なるんだろうな?

格安のEVを普及のために発電所の増設、送電網の再構築
それらの負担は誰が負担する?

43: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:15:11.88 ID:PYcSe1Qw0
EVフジキャビンを早く

45: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:15:24.09 ID:2PmCb3/h0
メーカ責任の事故が起きた時、
メーカが巨額賠償を追う国と、被害者が消される国では、
人体実験要素が強いものではやはり大きな差が出る。

46: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:15:29.03 ID:MMHeaJe30
エンジン(内燃機関)の時代は終焉を迎えた
沈みゆく日本自動車業界

47: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:15:33.74 ID:mEcLcM5G0
アメ公が騙されたwwwwwwwwwwwwwwwwwやってたEVこれかよ。テスラ並のクオリティーなのかな

49: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:15:52.02 ID:iNhER9ie0
風で転がりそうだな

51: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:16:06.18 ID:7Qt3wcCy0
電柱そこら中にあるんだし地面に埋めるついでに車のワイヤレス充電できるようにしたら?

52: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/30(月) 12:16:14.54 ID:fX5avXM5O
どうせ爆発するんでしょ?

>>52
てめえのスマホやノートパソコンのバッテリーも中国製なわけだが
あほが

>>59
アホジジイ怒りのヒステリック擁護w

>>52
意外に怖いのがちょっとした物損事故
ガソリン車だったら板金程度で直る程度の事故でもEVだったらバッテリーセルにダメージ
こうなるとバッテリー全交換だよ
EV車の値段なんてバッテリー代みたいなもんだから買い替え前提だろうね
一見安く思えるけど、長くは乗れない
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