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【2ch速報】「このままでは日本車は本当にヤバい。海外の高性能格安EVに対抗できなくなる」

1: ボラえもん ★ 2021/06/03(木) 13:05:13.30

自動車は日本の基幹産業だ。しかし「EV(電気自動車)シフト」で、その勢力図が一変しつつある。
モータージャーナリストの五味康隆氏は「これまでEVは『お金持ちのおもちゃ』だったが、急速に価格が下がっている。
このままだと海外の高性能な格安EVに、日本車が対抗できなくなる恐れがある」という――。

■テスラ新型は序の口にすぎない

最近、僕はテスラの新型車「モデル3」を試乗しました。
モデル3、特に上海工場で製造されたモデル3はボディの剛性が高く、動力性能の高さ、高速走行での安定性、操縦性のよさなど、商品として完全に「ものになっている車」です。

充電1回あたりの航続距離は、エントリーグレードの「スタンダードレンジプラス」でも409km(WLTP)あり、その販売価格は429万円。
今は「令和2年度第3次補正予算」で補助金が増額され、モデル3であれば80万円の補助金がつくので、
実売価格は349万円と、一般の人にも手が届く範囲となっています。

テスラ独自の運転支援機能はすばらしく、日本では高速道路でしか使えませんが、ドライバーがほとんど何もしなくても勝手に走ってくれるレベル。
カメラとセンサーも優秀で、人が路上に出てきたり横に車が並んできたりすれば検知し、信号はもちろん道路脇にあるパイロンまで読み取って、車内のモニターに表示します。

モデル3は「ワンペダルドライブ」もできます。ワンペダルドライブとは、ブレーキを踏まずにアクセルワークだけで運転すること。
モデル3の場合、アクセルから足を離すだけで、ブレーキを踏まなくても完全停止まで減速していきます
。強いブレーキや緊急ブレーキ以外、もうブレーキペダルを踏まないというドライブ方式です。

この価格に対して驚くべき性能ですが、これはまだ序の口。これから数年後に日本の自動車業界はいよいよ「黒船の来航」を迎えることになると、僕は予想しています。

■200万円を切る高性能EVがやってくる

2020年9月、テスラのCEOイーロン・マスクは、「自動運転機能を搭載し、価格を2万5000ドル(1ドル=110円として275万円)に抑えた新型EVを2023年までに市場に投入する」と宣言しています。

新型車の仕様を推測すると、恐らく製造場所は輸送コストを抑えられる上海。
ボディタイプはファミリー使用からパーソナル使用まで想定したハッチバックが有力。
バッテリーはモデル3やモデル3ベースのSUVモデルYのものと同規格。航続距離は400キロを超え、乗り心地もモデル3と同等でしょう。

それがおそらく2023年、遅くても2025年には日本で買える車になると予想しています。つまり補助金込みで、100万円台で買えるテスラのEVが日本市場に入ってくるのです。

テスラはこれまでは高級路線で、モデルSにしても性能はすごいけれども、お財布には優しくない車でした。
しかしEVが「お金持ちのおもちゃ」だった時代はもう終わりました。生活者の視野に入る価格帯で魅力的なEVが日本に入ってきたとき、それが「黒船」になる。そう、僕は思っています。

もちろんEVは現状で、すべての人にお勧めできる車ではありません。日本の貧弱な充電環境が足かせとしてついて回るからです。

しかし自宅に200ボルトの充電設備を置ける人や、EV用の充電インフラが生活圏内にある人は、
これまでガソリン車に乗っていたとしても、新型テスラの車としての本質的な良さに惹かれ、なびく人が大勢出てくるでしょう。

このままでは日本の電気自動車市場を牛耳られてしまう。そういう危機感を今僕は、誰よりも強く持っています。
安くて高性能なEVが入ってくるのは、ユーザーにとっては歓迎すべきことです。
しかしそれによってトヨタやホンダのように日本を代表する企業が傾いてしまえば、その影響は日本経済全体、ひいては全日本人の生活に及んできます。

(以下略、全文はソースにて)
https://news.yahoo.co.jp/articles/c958c04df40207b5884622800071a015becea154?page=2

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622693113/

2ちゃんねるのレス

>>1
どうぞ潰れて下さいw

>>10
自動車評論家も仕事がなくなる

>>1
激安?????

>>1
だろなw
自業自得だろww

2: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:06:14.17
日本では普及しない
充電インフラがしょぼすぎるから

3: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:06:17.22
高性能が安く買えるなら良いことじゃねーか

4: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:06:38.13

エンジンサイコーwwwEV?wwwwあんなのオモチャじゃんwwwwww

ITで世界に大敗したときと同じ流れだな

5: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:06:56.34

リマック ネヴェーラ見たら
もう日本車じゃ無理な気がする

まぁ マットの動画だけど

6: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:07:00.66
上海テスラはブレーキが効かないって中国人がいうてたやん

7: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:07:27.66
アスパーク アウルを知らないのかな?

>>7
発進加速しか能のないオモチャ
どこかのサーキットでコースレコード作ってからドヤ顔しなよ
屋根がついてるぶん、テスラのほうがマシ

8: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:08:22.79
世界一のEV車は大阪のメーカーだぞ!

9: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:08:30.37
ホントに使える?悪い話しか聞かないんだが。それに都会でマンション暮らししてたら、どこで充電するの?充電時間は?30分以上かかるのはゴメンだな。

12: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:09:02.74
高性能で安価でも、安全性に難ありなんだろ
そんなので公道走られるとかなり迷惑なんだが

13: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:09:35.46
営業トークで喋りその金でエンジン車しか買わないゴミ

14: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:09:47.59
サプライチェーンを含めて新規開発する余力があるのかねえ
判っていても誰も動かないのが今の企業体質

15: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:10:56.52
電力は足りるの?
原発動かさないと足りないんじゃないか

>>15
仮に全部EV化したら、発電所を追加で作る必要あり。時間かかるから、本格的な電力危機に陥ることになるかも。

>>28
小型原発作りまくればOK

>>32
日本は地震国だから、また人が立ち入れない場所が増える。

>>39
モジュール炉なら事故時のリスクはほぼゼロ
核のゴミ問題は残るけどな

16: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:11:06.51
ガラパゴスではなく島国根性

17: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:11:10.69
EVって静か過ぎて
近づいても気づかないやろ
あれ、かなりヤバいで
自転車なんか巻き込まれ事故
増えるで

>>17
巻き込みは車が注意すべきだから聞こえるかどうかは関係ない
まあぶっちゃけ聞こえるんだけどな、実際走ってると

>>17
ジョーズの音楽を流しながら背後に迫ってみるといいw

18: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:11:32.53
大丈夫だよ。
トヨタイズムのCMを見ながらオナニーすれば、そんな悩みがぶっ飛ばせる

19: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:11:41.14
テスラは無いわー

20: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:11:46.27
日産リーフがあるじゃん

21: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:12:15.50
地球温暖化防止のための
CO2排出削減が目的だったハズなのに
なんで
EV 至上主義になってるの?

22: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:12:56.41
ハイブリッドぐらいでいいのに
EV災害時やばそうじゃん

>>22
まだEV全振りはやめた方がいい。
災害や北国では使えないし電池もまだまだ。
急ぐと中国みたいになる。

24: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:13:39.68
出だしはEV車だらけになるだろうけど、EV車バブルはかなり早くに弾けるでしょうね

26: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:15:04.14
価格では勝負できないから終わってる

27: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:15:13.12
まぁ
日本の稼ぎが悪くなるのはたしか
そこをどうするか…
左手の家電に続き
右手の車も失う

>>27
それが欧米、中国の狙い。日本自動車産業潰し。それなのにEV化を後押しするアホアホ政府。

>>27
家電は自殺に等しいだろ
年に一度も使わない変な機能モリモリにして
ベース技術はどうでもいいやと中韓に流す
結果低価格から普及価格帯全部中韓に取られてお亡くなりとかコントだよ

29: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:16:03.68
じゃあって急激にEVシフトしたら車周辺産業壊滅するし
安いEVに価格で対抗したら儲からなくて結局壊滅するだろ

31: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:17:03.06

欧州のEV車なんてどれも高額
中華製なんていくら安くても無理

テスラはまだ様子見

※ EV車を買った人の9割は次の車にEV車を選択しない

33: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:17:22.19
衰退速度が加速していくね
将来の日本が楽しみや

34: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:17:23.48
世界の発電量を睨みながら生産すべきで、すぐに内燃機関が終わるわけじゃないだろう
自動車生産してる国で話し合って決めろよ
日本がリーダーシップ取れ

35: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:17:46.12
水素だって、未来は。
豊田社長が言ってたの覚えてないか?
「EVの社会にするためには、原発10基、火発20基の追加が必要」

36: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:18:18.55
ポルシェがEV出して来ちゃったから
なんちゃってお金持ちのおもちゃじゃ
売れなくなるってんで
廉価版を用意するテスラも
抜け目ないね

38: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:18:34.93
もうクルマより次世代移動手段としてどこでもドアを実用化すれば良い。

>>38
どこでもドアは、脳の情報をコピーし
本人を一瞬で消滅させ、行き先でクローンを製造すれば可能

41: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:19:28.42
現実問題として日本はここまで落ちた
トップがバカだから仕方ない
まぁそれを選んでるのも国民だし国民がバカなだけという

>>41
無能政府、無能官僚だからな。

>>41
だからといって
今の野党に政権を担当させても
自民以上にもっと悪くなる未来しか見えんのだが…

43: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:20:13.79
雪で立ち往生したとき電気自動車だと生き残れるか心配

46: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:21:58.13
中国、韓国に媚びる評論家、ウザー

49: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:22:44.39
借りてる駐車場じゃ充電ムリ
電池交換スタンド整備しないと!

50: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:22:56.22

>> 自動車は日本の基幹産業だ。
と冒頭で言ってる時点で日本自体終わってるわ

戦後高度成長期時代の日本の経済を牽引してきた事は紛れもない事実だが時代が進み変われば牽引する産業も変わってなくてはならないのに今の日本ときたら

51: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:23:39.86
既に韓国にもアメリカで遅れをとってるからな。これから中韓にも押されるだろ
家電と同じ道を辿る可能性はかなり高い

53: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:23:42.61
中国製EV買うやつは今も中国製のパチモン乗ってるし変えても韓国製EVじゃないか?
日本人はどっちも買わないよ。
見栄もともかくGALAXYなんか間違って買えば安物買いの銭失いって散々経験したろ。

54: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:24:17.89
パヨクが、推し進める物に
ロクなもんがない。
例えば、大失敗の太陽光発電システム。

56: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:25:15.72
EVの最大の問題は政治が絡みすぎてて市場動向関係ないから先が読めない
アホな自動車評論家より経済評論家とか何とかシンクタンクに聞いたほうがいいじゃね

57: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:25:38.12
でも電気自動車乗ったヤツの8割が次は乗りたくないってなんかのアンケートでいってたんやろ?

58: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:25:57.58
アメリカ企業の工場や支店で働くことに
なにが問題があるのか?

59: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 13:26:17.11
停電多発の中国は今後十年で17基の原発を造る。それでも足らないのにEVの時代が来る?
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