【経済】ヤマトが導入した日本初の「ドイツ製EV車」の哀しきいま

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1: 朝一から閉店までφ ★ 2021/10/28(木) 04:08:41.87 ID:RJxMft8H9

2021年10月26日NEW

ヤマト運輸は約2年前の2019年11月、日本で初めて宅配に特化した小型商用EV(電気自動車)トラックの導入(東京・神奈川・千葉・埼玉)を発表し、2020年1月から首都圏各地の営業所に配備され運用が始まった。

CO2削減や住宅街での騒音低減など環境面に配慮し、さらにドライバーの立場に立った設計にしたクルマを、ドイツポストDHLグループ傘下にあるストリートスクーター社とともに共同開発していた。

しかし、日本自動車輸入組合の統計情報によると新規登録が今年4月以降「ゼロ」が続いていたことが判明。同業他社に先駆けて海外メーカーと2年もの時間を掛けて共同開発したEV配送車両を導入し、大きな注目を集めながらも本格運用から1年ちょっとで「終了」した真相を追った。

「運送業界における先駆け」として発表したが…

ヤマト運輸に納入された小型商用EVは発表当初、注目を集めた。荷室部分を最大限に活用するため、全幅の外寸は2mを超え、幅広の設計だが、全高は2.1m以下なのでビルやマンション等の地下駐車場にも余裕で入れる利点があった。

また、ヤマト運輸で集配を担当する女性ドライバーは全体の約30%。増加傾向にある女性ドライバーの使用を考慮して、荷台の位置を低めにするなど荷物の出し入れがしやすいような改良も施されている。普通免許で運転できることからも人手不足が深刻な宅配業界において、女性ドライバーの増加にも貢献が期待されていた。

しかし、実際に乗った現場ドライバーの声は必ずしも芳しいものではなかった。

「とにかく故障が多かった印象。配送途中にとまってしまう。配達スケジュールに大きな影響を及ぼします」

「夏の間は主に夜間に使っている。故障して止まっていても目立たない」

「うちの営業所には納入されていないが、何か月も使用されず充電もされず、近隣の営業所には充電器の前で長い間動かされていない車両もある」

「小回りが利くという触れ込みだったが、幅が2M超とあって狭い道路では苦労している」

「無駄にボンネットが長く、積載量は期待したほどではない。2年もかけて共同開発をしたのに、なぜこれが導入されたのか?使い勝手が悪すぎる」

EVの場合はガソリン車やハイブリッド車と違って車両だけ導入すればというというわけではなく、専用の充電器とセットでの導入になるのが一般的だ。当然のことながら、ヤマトでもストリートスクーター用の充電器を約100か所の営業所に設置している。1台700万円を超えると言われ、充電器を含めた導入コストは500台で40億円と発表されていた。

しかし、佐川急便(約7000台)やSBSホールディング(約1万台)などの大手運送業者が今年春以降、ファブレス方式で中国製造のEV配送車両の導入を発表するなど、運送業界でも急速なEV化が進んでいる。輸入EV配送車両の導入に、一歩先んじていたヤマトとして、車両が優秀であれば500台終了後も引き続き納入することもできたであろう。

===== 後略 =====
全文は下記URLで

ヤマトが導入した日本初の「ドイツ製EV車」の哀しきいま | FRIDAYデジタル
運送業界の老舗、ヤマト運輸が2年前、初めて宅配に特化した小型商用EVトラックの導入を発表し、大きな注目を集めた。しかし本格運用から1年ちょっとで「終了」していたことが判明。その真相を追った。

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635361721/

2ちゃんねるのレス

>>1
前に見たことあるなぁ。1回だけだけど
中国製EVも怖いけどねぇ

 

>>1 導入前からわかってた。何を今更。

 

>>1
女性が充電してる画像みると車がすげーデカく見える・・
女性が小さいだけかな

 

>>35
女っていうだけでエロいよな。

 

>>1
>佐川急便(約7000台)やSBSホールディング(約1万台)などの大手運送業者が今年春以降、
>ファブレス方式で中国製造のEV配送車両の導入を発表するなど、運送業界でも急速なEV化が進んでいる。

どうなることやら

 

2: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:09:56.87 ID:gNaL6/Yv0
はい

 

3: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:10:37.00 ID:eRiEY+Z70
はいじゃないが

 

4: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:10:43.85 ID:+gjJdIpo0
2なら・いつかわEV宅配車も本気出す

 

5: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:11:22.75 ID:Ut2uiEh/0
スタンド無いのにね

 

6: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:11:58.76 ID:nuVkDxay0
2年後には破棄だな

 

7: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:13:07.19 ID:rDq9DED40
現場じゃなくて他の都合を優先しちゃったんだろね

 

8: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:13:49.29 ID:NGZce5zt0
粗大ゴミ

 

9: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:14:38.07 ID:t05U+r3P0
EVはもうちょっと様子見た方が良いのに・・・

 

10: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:15:45.54 ID:domREF7u0
どっかに売却して他の用途で使ってもらえば?

 

11: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:16:57.10 ID:9ICzdxSs0
かっこわるい

 

12: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:17:39.68 ID:Aezkn3DU0
何でドイツだよ
国産メーカーと組めよ

 

13: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:18:30.80 ID:q4HEDb/10

いまの宅配業界などは、ヤマトにしても佐川にしても
もとは運送屋の雲助だった。ようするに朝鮮企業ということだ。

オマエらも、気をつけろよ。

 

 

14: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:18:40.63 ID:q4HEDb/10

いまの宅配業界などは、ヤマトにしても佐川にしても
もとは運送屋の雲助だった。ようするに朝鮮企業ということだ。

オマエらも、気をつけろよ。

 

 

15: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:18:50.02 ID:q4HEDb/10

いまの宅配業界などは、ヤマトにしても佐川にしても
もとは運送屋の雲助だった。ようするに朝鮮企業ということだ。

オマエらも、気をつけろよ。

 

 

16: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:19:31.27 ID:ConNPeUJ0
幅2m超て…個宅は無理やろ

 

17: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:19:37.71 ID:O+0q3S5y0
みたことないな
ドイツを盲目に信奉してる人いるけど車の技術は日本よりもはるかに下だよ

 

18: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:23:06.99 ID:1HiLY5cu0
画像見たけど、なんであれで路地だらけの日本で配送効率が上がると
思ったのか?(笑)
軽バンのEVでええやろ。もともとあったし

 

19: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:23:31.61 ID:0QwGpFoB0
何故スレタイにドイツと入れてしまったのか?
そこを書かなければネトウヨがホルホルしてレスいっぱいついたのに

 

20: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:23:52.14 ID:1HiLY5cu0
大阪でのリーフのタクシーといい、
今まで日本で業務EVの成功事例が皆無(笑)

 

21: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:24:50.12 ID:5HNh7SV00
ドイツ車はハイブリッドもすぐ壊れるらしい。
バッテリーとかじゃなくてコントロール系がダメらしいみたい。

 

>>21
トヨタ車のトラブルの少なさは世界基準から見たら異常なくらいの少なさ

 

>>37
暴走老い耄れには敵わなかった

 

>>21
あーーーーー…
何でこれでEVシフトをぶち上げられるのか
理解不可能だなあ

 

23: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:27:15.52 ID:5Iajf/c90
性能が良くて変えるわけじゃないからねw
現状の技術じゃ便利なもんから不便なもんへだし

 

24: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:28:40.20 ID:EPxyUyLZ0
ちっこくてカワイイけどドイツは故障多そう

 

25: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:29:03.56 ID:9NcrmgFG0
1日数キロしか乗らない買い物車
が電気自動車
バカ過ぎ

 

27: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/28(木) 04:31:41.20 ID:pmJTpQOX0
そしてヤマトは人力を選んだ

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