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【公金】国がJR北海道に1400億円追加支援へ 372億円の赤字で

1: haru ★ 2021/10/01(金) 11:46:04.13 ID:89CiqGA+9

新型コロナの影響で経営悪化に苦しむJR北海道に対して、
国はおよそ1400億円を追加支援する方針であることがわかりました。

関係者によりますと、追加支援は国が国土交通省の所管する鉄道・運輸機構を通じJR北海道の基金からおよそ3000億円を借り入れる形で行われます。
JR北海道は借り入れの9年半分の利息およそ1400億円を受け取ることになります。

このほかにも国土交通省からは今年度から3年にわたってあわせて1302億円の経営支援を受けます。

JR北海道は新型コロナの影響で2020年度の決算では372億円に及ぶ過去最大の赤字となっていて、今年度も赤字となる見通しです。

https://youtu.be/GwAGZG4PRtI

2021/09/28(火) 12:08
https://www.htb.co.jp/news/archives_13288.html

前スレ
【公金】国がJR北海道に1400億円追加支援へ 372億円の赤字で ★2 [haru★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633022988/

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633056364/

2ちゃんねるのレス

>>1
反社パヨクの資金源

2: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:46:34.25 ID:b9dnsloI0
はやく国営化しろよ

>>2
実質鉄道公団による国営企業

>>31
てか普通にJR東日本にすればいいのでは?

3: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:48:32.25 ID:QVrgfJFJ0
もう車社会なんだから
潰せば
やるきない労働者はクビにしろ

>>3
車買えないくらい国民締め上げればええんやな

4: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:48:53.22 ID:bSln4uBa0
ここ未だに昭和みたいな労働運動してるみたいだからな。一回潰した方が良いんじゃね。

5: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:49:30.05 ID:e403l7Lw0
コロナ明けまではしょうがないだろ
さすがに厳しいわ

6: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:49:49.56 ID:n0hRGc260
廃止、廃止、赤字線廃止や

7: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:49:58.54 ID:NMXOjfsr0
東海と北海道セットで民営すれば済む話なのに

8: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:50:12.97 ID:YiqOGpGr0
国営化のままなら今頃日本中にリニア走ってたぞ

9: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:50:57.92 ID:V8RIqTeG0
新千歳空港から札幌までの路線だけでいいんじゃない?

>>9
千歳線すら赤字

>>46
千歳線単体の収支は不明だぞ
わざと分からないようにしてるし

10: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:51:20.73 ID:fGi+KAPR0
鉄道は札幌周辺だけで良くね?
それ以外は自動運転のバスで。

11: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:51:39.68 ID:1tQGZYUR0
バスすら維持できるかどうかわからん地域をかかえてるからどうしようもない
廃線と上下分離方式をすすめていくしかないな

12: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:52:00.30 ID:gHnvF6h80
jr北海道はかわいそうだな。ごく一部の黒字路線以外は走れば走るほど赤字。コロナ言い訳に走らないわけにもいかず、走らなくても路線の維持で赤字w

>>12
運営しているJR北海道と地元である北海道庁がタックを組んで行っている「新幹線以外イラネー作戦」
北海道民には同情するけど、JR北海道には同情しない

>>12
まだ貨物のほうが収益ありそうなのに
旅客のみだからな

13: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:52:30.04 ID:KBUx15/60
お荷物北海道 独立だな

15: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:52:49.00 ID:nQs1PpSV0
労働者がやる気ないんじゃなくて
北海道は広すぎて客が乗らない区間がたくさんあって採算とれないのと
冬は色んなものが凍結したり吹雪で電車止まったりとコストや労力が半端ない

17: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:53:32.78 ID:Bna1tu3D0
日本が衰退しているというのに北国や老人にお金を回している場合ではないだろう
成長分野や若者・氷河期世代に回せよ。北国や老人にいくら金をつぎ込んでも日本の未来は救われない

>>17
日本は北海道開発に失敗したってことやな

>>24
炭鉱が枯渇した後はインフラを適正な水準まで合理化する必要があった

18: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:53:36.09 ID:icMfVa2t0
廃線も上下分離も国労問題と関わるから不可能
もっと根底の集団移住による廃線や並行在来線不可能によるバス転換から始めないと無意味

19: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:53:54.30 ID:YiqOGpGr0
アホの中曽根が英国のサッチャ-真似して民営化なんてするから
日本中が原野になるんだよ 縄文時代でも後世の日本に残す気か

20: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:54:24.84 ID:gyV2nzBP0
国営に戻せ。必要なインフラだろ。

22: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:56:19.32 ID:tK6yLEBx0
北海道は鉄道より高規格道路を拡充した方がいいね。
道交法も北海道独自のものにすれば物流も人流もトラックやバスで解決できる。

23: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:56:56.67 ID:dlY2+fDA0
ふざけんな!赤字がわかってて新幹線開通しやがったくせに!
職員の給料下げろ!サービス残業させろ!
本社の奴らなんて他社のことを、遅くまで仕事して大変だねぇ、なんてノンキなこと言ってるぞ!!
ぬるすぎるんだよ!!

25: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:57:28.52 ID:YiqOGpGr0
次に新自由主義やれば国民は自民党を潰す
岸田の新自由主義からの転換が失敗しても潰す

26: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:57:45.02 ID:V8RIqTeG0
既存の鉄道網を維持するつもりなら北海道だけ国営化したほうがいいと思うんだけど

27: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:58:04.86 ID:wxspjlJR0
東海、東日本、西日本以外は、赤字になるって誰でもわかってただろうにな

28: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:58:31.23 ID:C2y+Niue0
北海道には北海道庁というものがある
まかせればいい

29: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:58:53.45 ID:oWa60FrL0

東と合併

あんな人口密度では無理ゲーだよ

30: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 11:58:57.09 ID:V8RIqTeG0
電車に乗らないジジババが1000人ぐらい住んでる市に電車通したところで誰も乗らないんだから
マイクロモビリティに変えてかなきゃ

33: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:00:46.33 ID:jjdUzIZp0
不採算事業を、国の借金を増やしてズルズルと支援し続けるのは辞めろよ

>>33
国なら借金なんてないも同然。
そもそも最初から北海道だけで採算性取れるわけない。公共インフラなんだから国がケツモチするのは同然。

34: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:00:47.94 ID:t7/WnTCU0
コロナ禍のことも考えたげて
また、中国人様が戻ってきたら
ウハウハの日もくるよ

36: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:02:55.30 ID:fvFrqj9H0
こんなんで赤字路線の穴埋めで
全国の電車代上げられるのおかしい

38: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:04:39.45 ID:MlCmMKnB0
現状は仕方ないわな
先々、不動産収入見込める札幌圏のKitaca使えるエリアを除いて上下分離して上下分離しても大赤字になる線の廃線を含めた見直しJR北をJR東の子会社にするくらいにしないと無理かな

39: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:05:02.11 ID:ptcVckam0
JR北は最低賃金にしろ

40: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:05:49.19 ID:Bna1tu3D0
「困っているから他のみんなで支えよう」というのが日本を駄目にしている
困っている人たちの問題はその人たちでなんとかするのが道理というもの
例えば潰れそうな共済年金をどうして民間人の厚生年金で支える必要があったのだろう?
結局公務員は民間人の年金と一元化して破綻回避した上で年金払い退職給付という逃げ道を残して大儲けしている
破綻しそうな北海道の負担を他の地域と統合して救済しても他の地域には迷惑なだけ

41: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:06:59.94 ID:i4zxz5D00
国鉄みたいになってきたな

42: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:11:02.65 ID:1iK+lQDA0
儲かるところだけ民営化して、
それ以外は実質国有鉄道のまま
儲かる地域から金が入らない分、旧国鉄時代より
赤字が酷いことになる。

43: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:11:17.98 ID:1p8ZmeWg0
未だに公務員並みの年収キープだからな
JRの運賃値上げでバスの方が安いから通勤時バス混んでて座れない

>>43
JR北海道なんて新卒から何年間も手取り20いかないぞ?

44: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:11:37.59 ID:U7VQnNIl0
JR東海が北海道と四国の面倒見ろ
その上で北海道は札幌周辺以外全部廃線

47: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:14:10.87 ID:shRqVdFU0
沖縄と北海道って領土の問題さえなかったら日本から切り離した方がいいんじゃ

>>47
山本太郎的な発想だね

49: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:14:53.58 ID:oMdHMrGa0
田舎は老人ばかりだから、おまいら大好きな飯塚る前に自主返納すると鉄道無いとぬるぽる。
後、農作物の鉄道輸送もな。

51: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:17:38.30 ID:eui3Li4a0
聖域なき民営化

52: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:18:04.75 ID:6LlkrZ+x0
つい最近北海道のJR線を一周してきたけど車窓は人間より牛の方が多いくらいの土地で黒字化は不可能だと思う
網走~釧路の釧網本線と釧路~根室の花咲線(根室本線)は特急列車もなくキハ54形単行が2時間に1本だからバス転換もやむなしと思った
収益が見込めるのは小樽~新千歳空港と札幌~旭川と札幌延伸後の新幹線だけでは

53: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:19:47.63 ID:2xEFVSCH0
JR東日本に、吸収合併しかないだろ

>>53
東日本のメリットが皆無
株主が許さない

54: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:20:28.57 ID:KVa5Of3n0

貨物新幹線走らせればいいのに

北海道に狭軌はいらん

56: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:22:01.53 ID:iC8cYTlF0
赤字になってまで存続させる必要ないわ
ボランティアじゃないんだし

58: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:23:12.36 ID:adDxq2+t0
撮り鉄がたすけてやれよ!

60: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 12:24:09.58 ID:icMfVa2t0

函館本線
函館-七飯-新函館北斗、七飯-大沼-大沼公園 いさりびへ
新函館北斗-大沼、大沼公園-森、大沼-渡島砂原-森-長万部 廃止・バス転換(整備新幹線の並行在来線として)
長万部-ニセコ-小樽 赤字だからさっさと廃止・自動車線化
小樽-旭川 存続

室蘭本線
長万部-東室蘭-苫小牧 廃止・バス転換
室蘭-東室蘭 廃止・バス転換(整備新幹線の並行在来線として)
苫小牧-追分 存続
追分-岩見沢 廃止・バス転換

千歳線・札沼線・富良野線・石勝線・海峡線 存続
留萌本線 廃止・バス転換

宗谷本線
旭川-名寄 存続
名寄-幌延 集団移転地域により廃止
士別-苫前-幌延 自動車線新設
幌延-稚内 廃止・自動車線化

石北本線
新旭川-上川 存続
上川-留辺蘂 集団移転地域により廃止
上川-層雲峡-留辺蘂 自動車線新設
留辺蘂-網走 存続

根室本線
滝川-富良野 廃止・バス転換
富良野-上落合(現信号場) 廃止・自動車線化
上落合(現信号場)-上尾幌 存続
上尾幌-根室 廃止・自動車線化

釧網本線
網走-札弦 存続
札弦-標茶 付け替え
標茶-東釧路 廃止
標茶-上尾幌 新設

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